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国六排放标准提前来了,你的车合格了吗?
更新日期:2018-09-05    |    阅读次数:175

  汽车的数量不断增加,尾气造成的环境的污染问题也日趋严重,环境压力更是日益加大,因此,国家对汽车尾气排放的标准也不断更新、日渐严格。

       2018年8月14日广东省环境保护厅发布了《广东省提前实施机动车国六排放标准方案(征求意见稿)》(下称《意见稿》),其中提及,2019年7月1日起,广东(不含深圳、广州)销售、注册登记的轻型汽车新车应当符合国六标准的排放控制要求。

【注:深圳、广州将于2019年1月1号就开始实施国六标准。】

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 什么是国六标准呢?


       对于国六标准,《意见稿》的解释是《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB18352.6-2016)中的第六阶段排放控制要求。


实施该标准将分两阶段进行:

第一阶段是过渡阶段,从2020年7月1日起,所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准。

第二阶段是从2023年7月1日起,所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准,这个时候才是真正的国六时代。


  国五与国六的区别是什么? 

“国六”标准是对国五标准的升级,跟“国五”标准相比,“国六”将严格控制污染物的排放限制,它会成为全球最严格的标准之一。主要的升级在于:

1、限值得要求更加严格,相比“国五”加严了40%至50%左右,并且,对于柴油车采用的也是同样的标准。

2、新增实际道路排放实验,第一次把测试的场地从实验室挪到了实际道路。

“国六”实际落实下来就是汽油车的一氧化碳排放量降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化物排放限制加严42%。

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 那么问题来了,提前实施国六标准,

对我们有何影响呢?


        车辆污染排放物降低,毫无疑问是有助于环境的净化,但是排放标准提升了,也就意味着我们的用车和购车成本会增加国内出售的油品,由于原油品质、生产方式等不同,因此存在标号“虚高”的情况,所以排放标准升级后,供油商也必须对油品进行改造,这必然会增加生产成本。油品提高了,车辆的发动机和配套零件也要升级,这些都会增加车辆的成本,导致售价高。


       当标准实施时,要求出厂新车必须符合“国六”标准,对于车厂的要求会更高,而我们现在这些“国五”的车是可以正常使用的,只是会影响保值率。


对于想要准备购车的你来说:

现在买车不划算吧?

        不过,具体还要看自己要购买的车型和所处的地区。如果你购买的是纯电动车,那么就无需顾虑排放问题!

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        对于做物流或运输行业的车主,小倍是极力推荐纯电动物流车,绿色、低碳、环保、空间大、节省成本,还不受限行!


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